長崎港貿易繪卷

清代的中日貿易，也就是所謂的長崎貿易。因為日本德川幕府於寬永十年(1633)至十六年(1639)間發布一連串限制人民出國，禁止基督教，實施鎖國政策。僅允許唐船（中國船）和荷蘭船至長崎港貿易。這幅長卷《長崎唐船貿易繪卷》描繪的便是清朝中日商貿往來的景象。

因此，中日間之往來，全賴中國貿易船單方面進行。透過長崎貿易，日本不僅可獲取所需的商品，同時亦可吸收外國的科技文化，以及海外的各種情報訊息。

有關近世日本的對外關係研究，以往偏重對貿易制度的考察。在文化交流方面，由於「鎖國」體制對人員往來的嚴格管理，渡日的中國商人及水手在1689年以後，被限制居住於長崎之「唐館」內，少有機會與一般日本人接觸往來。導致人們對江戶時代日本的對外交流有着封閉的印象。事實上，透過中國商人（其間亦有不少文人、醫生及及其他技術者）之往來，除輸入大量中國商品外，在飲食、風俗、宗教、文化藝術等方面，對日本社會亦產生重大影響。（文字介紹參考：清代的中日貿易與文化交流）

增補一冊《長崎貿易圖》

畫冊左文右圖，描繪華商在日本從事貿易活動的情形，自商船駛抵長崎外港，工人卸貨登岸（起貨）、供奉媽祖神像（南京寺）、王府揀選貨物（王取貨）、日商合議定價（丟票）、採買日貨登簿（開漆器店）、運貨上船待發（出貨）、至末兩段華商參予當地節慶活動（唱戲看會），成為序列性的視覺記實圖像。此畫冊應為根據清代早期繪本（台灣故宮博物館有藏）重新繪製。此本圖片清晰度不是很高（跨頁1600像素）。

書名：長崎貿易圖.19世紀.日本仿清繪本
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長崎（Nagasaki），是日本九州島西岸著名港市，長崎縣首府。長崎市位於日本的西端，與我國上海相隔僅800公里，自古以來就是溝通中國與日本的橋樑。長崎市是日本鎖國時代少數對外開放的港口之一，是一個交通樞紐城市，英國、葡萄牙、荷蘭都是通過它與日本有了密切的往來。長崎與朝鮮半島也有很深的淵源。
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書名：長崎港南京貿易繪圖.繪卷
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